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一个记录让他屏住了呼吸。
那是曾被他重点标注过但又划掉的一个地址。
德阳，空调公司。
“这有点像在我们这里干过的一个……”
“是叫王凯吗？”
“不是，姓赵的。他的邮寄地址我倒有，给他寄过次东西。”
“他现在人还在你这儿吗？”
“不在了，他在我们这干了没多久，就去贵州了。”
“知道他为什么去贵州吗？”
“他媳妇是贵州人。”
“他结婚了？”
“对啊，还有个五六岁的孩子……”
“那应该不是，谢谢你啊。”
……
杨剑涛解手回来，一愣。
餐桌上空无一人。
程兵不见了。
落网
台平市长途汽车站。
仍在三大队时，这儿几乎是程兵的第二办公室。这里是防止嫌犯越出台平的墙，也是逃犯返回时收紧的网，撒网、布控、围追堵截……程兵和当年的车站工作人员配合，让一个又一个凶犯认罪伏法。
萧瑟秋风今又是，换了人间。当初的工作人员都换了一茬，程兵的身份也发生了掀天揭地的变化。除此之外，作为人的载体，车站本身也逐渐式微。车站是三层建筑，原本一层被候车室布满，剩下两层全是工作人员的办公室；现在，一层一半是候车室，另一半是商区，而二三层大部分空间也外租给了小型公司。四通八达的交通网被呼啸而过的高速铁路折断四肢，2002年，这里甚至有直达北京的长途大巴，而现在，车票上的目的地大多是最近拥有高铁站的城市，和一些铁路无法触达的角落。
时代成了筛子，留下了那些原地踯躅的人们，他们蜷缩在车站过道、售票处和候车大厅，和车站一起迎接注定消亡的命运。
坐车的人少了，但车站可用面积也小了，所以站内还是显得人流攒动，那些席地搭摊卖各种零碎纪念品的商贩都被归拢到正规的摊位内，但煮玉米、烤红薯和茶叶蛋的味道跟之前没什么区别。从检票口出来，上车前，程兵在角落里看到了一辆正等待被拆解的卧铺大巴车。
出于安全等多方面因素考虑，国家于去年下发相关政策，全面禁止卧铺大巴生产。这辆车车身落满了灰，车内挡风玻璃顶部拉着一条横幅，写明了始发站和终点站，这红布竟然还透亮透亮的。
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